Автомобиль не может существовать без подвески. Она необходима хотя бы для того, чтобы в любых условиях эксплуатации транспортное средство было устойчивым. Собственно, включает она в себя обили различных механизмов, которые в большей мере зависят друг от друга. Стоит также отметить, что подвеска включает в себя также и тормозную систему. Если у водителя нет соответствующих знаний, рекомендуется выполнять все работы только на специализированных станциях технического обслуживания.
Содержание
Технология ремонта
Здесь нет ничего сложного, но в любом случае, действовать нужно максимально внимательно и осторожно. Дабы все сделать максимально качественно, придется обзавестись специальным оборудованием и инструментом. Когда все в наличии, можно приступать.
Первым делом выполняется диагностика ходовой части. Для этого понадобится только длинная и прочная отвертка. Проверяется состояние шаровых опор, рулевых тяг, стоек стабилизатора и кончено, нужно проверить состояние амортизационных элементов. Если проверка показывает, что все в полном порядке, тогда ремонтные работы не понадобятся. Когда отдельные элементы сильно имеют сильный люфт или же издают нежелательные звуки, тогда придется ставить новую деталь.
Вне зависимости от того, какие работы будут выполняться, первым делом машина поднимается при помощи домкратов или подъемников. Не забывать о том, что предварительно нужно соврать болты с колес. Когда машина поднята, снимается колесо с соответствующей стороны. Это позволит обеспечить доступ ко всем элементам ходовой части. Что касается дальнейшей работы, тут уже выполняется все в зависимости от того, какой элемент нужно поменять. Используются рожковые ключи и головки соответствующих размеров, а также все необходимые съемники.
Почему лучше обратиться к мастерам?
Дать ответ на этот вопрос просто. Мастера – люди, имеющие необходимые навыки и опыт для максимально качественного выполнения работ. Плюс, у них имеется все необходимое оборудования для того, чтобы все сделать максимально качественно.
Главное, почему рекомендуется обращаться к таким людям – на работу дается гарантия. В случае, если определенный элемент подвески или ходовки выходит из строя сразу после проведенного ремонта, водитель имеет полное право обратиться к мастеру с претензией. Отказать он не сможет, ибо случившееся – результат его недоработки.
Как реже ремонтировать подвеску?
Самый доступный и простой способ – установить автобаферы.
Что Вам даст установка автобаферов:
— Оптимизация характеристик и работы подвески.
— Снижение поперечного и продольного крена кузова, минимизация раскачки.
— Снижается вибрация на корпус и рулевое управление авто. Падает уровень вибрационных шумов и биение руля.
— Мягче проходятся неровности дорожной поверхности.
— При езде по плохим дорогам предотвращает пробой подвески, следовательно, защита стоек амортизаторов и увеличение срока их службы в 2 раза.
— При желании увеличение клиренса, без вмешательства в геометрию подвеску и совершенно безопасно для пружин и амортизаторов.
— Решат проблему проседания автомобиля при загрузке.
По материалам: autobuffer.com.ua
Поделиться "Ремонт подвески автомобиля. Советы от профессионалов"
