Opel Olympia Rekord (1953-1957)

Opel Olympia Rekord (1953-1957)
1953 Кабриолет Тренер

Опель Олимпия Рекорд пришла на смену модели Олимпия весной 1953 года. Более длинная, широкая и несколько прижатая к земле новая Олимпия, имя модели которой разъясняло, с одной стороны, ее конструктивное родство с предыдущей Олимпией, с другой стороны, знаменовало переход к новому модельному ряду.

Выпускались двухдверные кузова: седан, кабриолет и универсал. Устанавливался с самого начала выпуска тот же мотор, что стоял и на модели Олимпия – 1488 куб.см., 40 л.с. при 3800 об. Все двигатели оснащались карбюраторами СОЛЕКС с падающим потоком, ручной четырехступенчатой коробкой передач, что позволяло им разгоняться до 120 км/час.

Тех. параметры машины:

Двигатель рядный, четырехцилиндровый, жидкостного охлаждения. Гидравлические тормоза. Вес – в зависимости от модели – от 890 до 1000 кг. Габариты 4240 х 1625 х 1550 мм.

Всего до сентября 1954 года было выпущено 144.845 экзепляров Опеля Олимпии Рекорд всех модификаций.

Двухдверный седан стоил 6410 DM.

Кабриолимузин – двухдверный кабриолет на базе седана был дороже автомобиля с жесткой крышей на 300 марок – 6710 DM. Как правило его красили в светлые тона – для придания воздушности. Собственно по техническим данным эта модель идентична седану, только весила чуть-чуть поменьше – за счет более легкой крыши. В свое время Опель был единственным немецким производителем, выпускавшим кабриолеты до 1956 г.

С модели Олимпия Рекорд Опель открыл модельный ряд универсалов в своей истории. Самый первый из них был способен перевозить груз до 500 кг и оказался очень удачной моделью. Чуть позже выпускали модели, не имевшие окон сзади – зато в них удобно можно было грузить контейнеры и ящички до самого потолка.

Называлась машина сначала Opel Olympia Rekord Car-A-Van, что подчеркивало грузовой характер. Собственно с тех пор в названии всех универсалов от Опеля присутствует шильдик Караван. Модель оснащалась тем же мотором 1488 куб.см, 40 л.с. и развивала до 118 км/час. Весила она правда чуть побольше – ровно одну тонну (1000 кг.) Всего было выпущено 15.804 Каравана и 6258 чисто грузовых моделей.

Цена модели караван была – от 6710 DM.

В 1954 году модель несколько модифицировали. Слегка подретушировали внешность по последней моде. И… снизили цену. Двухдверный седан стал стоить вместо 6410 DM – 5850 DM. Производился обновленный Олимпия Рекорд с октября 1954 по июль 1955г. Разница в 300 марок между седаном и кабриолетом сохранилась. Мотор оставался одним и тем же.

С августа 1955 г. по июль 1956г. на Олимпии Рекорд стали устанавливать модифицированный мотор – 1488 куб.см, 45 л.с. при 3900 об. С этим мотором автомобиль развивал скорость до 122 км/час. За этот год было выпущено 113.416 автомобилей этой модели включая кабрио и караваны. С этой модели Опель положил начало своей линейке автомобилей в среднем классе, которая продолжается и по сей день.

 С августа 1956 г. по июль 1957г.

За этот год было выпущено 128.827 автомобилей этой модели включая кабрио и караваны. Модель стоила 6260 DM.

 

1953 Олимпия Rekord
1953 Олимпия Rekord
1955 Opel Olympia
1955 Opel Olympia
1956 Opel Olympia
1956 Opel Olympia

 

1957 Opel Olympia
1957 Opel Olympia

По материалам: avto-opel.com

Как часто Вы делаете антикоррозийную обработку кузова Вашего автомобиля?

Результаты голосования

Загрузка ... Загрузка ...

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

шесть + 6 =