Новый минивэн Mercedes-Benz V-класс

Новый минивэн Mercedes-Benz V-класс

Никогда прежде многофункциональный бизнесвэн не выглядел столь импозантно и представительно: своим появлением Mercedes-Benz V-класс поднимает стандарты класса на новую высоту. Став больше, технологичнее и комфортабельнее, автомобиль обзавелся и кузовом с более сложными скульптурными формами.

Новый минивэн Mercedes-Benz V-класс

Благодаря глубоким выштамповкам вдоль бортов, боковины стали объемными, заднее стекло поднимается отдельно, облегчая погрузку багажа в условиях стесненной парковки, а рельефный капот сочетается со светодиодными фарами сложной формы (в каждой фаре – 34 светодиода на трех уровнях) и традиционной мерседесовской звездой на решетке радиатора – все это превращает встречу с V-классом в событие.

При этом, невзирая на крупные размеры (в длину автомобиль превышает пять метров, а высота приближается к двум), V-класс отличается выдающейся, по меркам класса, аэродинамикой: коэффициент аэродинамического сопротивления Сх составляет всего 0,31, чем не может похвастаться ни один из конкурентов.

А главная особенность V-класса, благодаря которой он возвышается над своими конкурентами, – это, без сомнения, интерьер. В новом бизнесвэне специалисты Mercedes-Benz сделали все, чтобы пассажиры ощущали себя, как в представительском автомобиле.

За широкой водительской дверью с двойным стеклом (уникальное предложение в классе!)  открывается великолепный салон  с материалами отделки высочайшего качества, по легковому сконфигурированной передней панелью, мерседесовским джойстиком мультимедийной системы и стильным рулем – хватким и небольшим в диаметре.

Передние сиденья с удобным профилем подушки и спинки и высокачественной кожаной отделкой снабжены широким набором электрических регулировок. Причем пульты их настроек оформлены в фирменном мерседесовском стиле – в виде креслиц. А сами сиденья для повышения комфорта могут быть вентилируемыми, а для создания уютной, кабинетной атмосферы – еще и поворачивающимся на 180° в салон.

По умолчанию  V-класса шестиместный салон с креслами, которые двигаются вперед-назад и могут разворачиваться против хода. Но, конфигурируя интерьерпод разные запросы, вместимость можно увеличить установкой удобных цельных диванов вместо раздельных сидений. И это лишь одна из многих функций повышения комфорта, доступных владельцу V-класса.

К примеру, усовершенствованный трехзонный климат-контроль TERMOTRONIC адаптируется к индивидуальным потребностям пассажиров и может запускаться еще до посадки в автомобиль одним нажатием кнопки на брелоке. Кроме того, климатическая система оборудована встроенным датчиком запотевания стекол, регулировкой интенсивности распределения охлажденного воздуха для водителя и переднего пассажира в зависимости от положения солнца и, основываясь на данных навигации, способна при въезде в тоннели автоматически переводить вентиляцию в режим рециркуляции воздуха в салоне.

А устанавливаемая в V-классе система Comand Online последнего поколения с цветным сенсорным экраном диагональю 17,8 или 21,3 см на выбор сочетает функции аудиопроигрывателя, телефона, навигатора, интернет – браузера, системы голосового управления Languatronic voice control и передачи данных о загруженности дорог в реальном времени.

Более того, штатная музыкальная система в комбинации с Comand Online позволяет регулировать громкость звучания отдельно на передних и задних рядах, а задним пассажирам – еще и слышать разговор передних седоков благодаря встроенному микрофону. Эта функция особенно удобна для пассажиров с детьми и обеспечивает высокий уровень безопасности: водителю не нужно оборачиваться назад при разговоре.

Ну, а самым требовательным клиентам придется по вкусу V-класс в лимитированном исполнении Edition 1, доступном для топ версии V250 BluеTEC. Тут и пакет улучшенной внешней отделки AVANTGARDE Exterion Sports package, и 19-дюймовые колеса с оригинальным дизайном дисков, и дополнительный жидкостный отопитель Webasto для задней части салона с отдельным пультом.

А в интерьере – отделка передней панели черным деревом и кожей ручной выделки, сиденья с обивкой кожей Nappa, высококлассная аудиосистема Burmester surround sound system с высочайшим качеством воспроизведения звука, которое обеспечивают 16 динамиков совокупной мощностью 640 Вт.

Широчайший перечень оснащения V-класса подкреплен полным набором фирменных систем активной безопасности. В списке присутствуют система распознавания знаков и дорожной разметки, камеры кругового обзора, система автоматической парковки, превентивный комплекс Pre-Safe, адаптивный круиз-контроль Distrоnic Plus, а также «ассистент бокового ветра» Crosswind Assists, который, подтормаживая колеса, поможет удержать машину в полосе при сильных порывах бокового ветра.

Построен бизнесвэн Mercedes-Benz V-класс на современной платформе со стойками McPherson спереди и задней независимой подвеской на косых рычагах. Причем сами рычаги для усиления прочности выполнены кованными, а в приводе рулевого управления применен прогрессивный  электромеханический усилитель. И теперь по точности реакций, по информативности рулевого управления V-класс не уступает легковому автомобилю.

А продвинутые амортизаторы Agiliti Control с амплитудозависимыми характеристиками превращают каждую поездку в приятное путешествие: раскачка на неровностях сведена к минимуму, а небольшие изъяны дорожного покрытия Agiliti Control полностью скрадывает.

Для V-класса предлагается современный высокопроизводительный турбодизель ОМ651 объемом 2,1 л и впрыском Common rail с надежными электромагнитными форсунками, который работает в паре с автоматической семиступенчатой трансмиссией 7G-Tronic.

Идя на встречу разнообразию запросов покупателей, Mercedes-Benz прелагает этот двигатель в трех исполнениях мощности. Даже базовый вариант V 200 CDI развивает 136 л.с. и 380 Нм, но более привлекательными кажутся 163-сильная версия V 220 CDI (максимальный крутящий момент – 380Нм) и 190-сильная V 250 BluеTEC (440Нм). Последняя, как явствуют на обозначения, оснащена впрыском мочевины AdBlue и, к тому же, располагает функцией Overtorque: при нажатии педали газа до кик-дауна на 60 секунд повышается давление наддува – на это время отдача мотора увеличивается до 204 л.с. и 480 Нм.

Mercedes-Benz V-класс умеет преображаться – это единственный в своем классе автомобиль, который в сочетании с автоматической трансмиссией предлагает функцию Agility Select. Нажатием кнопки двигатель, трансмиссия и рулевое управление переводятся в один из четырех режимов – Eco, Comfort, Sport, Manual. К примеру, в режиме Eco отклики на педаль газа становятся плавными, равно как и усилие на руле, а Sport, наоборот, настроен на максимальную отдачу.

Причем в любом из режимов V-класс демонстрирует завидную динамику: энерговооруженность такова, что водитель и в городском потоке и на загородной трассе держится наравне с легковыми автомобилями. Mercedes-Benz V220 CDI разгоняется до 100 км/ч за 10,8 с, а самая мощная версия V 250 BluеTEC- еще на 1,7 с быстрее. А максимальная скорость – 195 и 206 км/ч соответственно.

И при этом V-класс примерно экономичен, демонстрируя лучший в классе расходтоплива: от 5,8л/100км в смешанном цикле для V 200 CDI до 6,0 л/100км для V250 BluеTEC.

Цена бизнесвэна Mercedes-Benz V-класс в версии V220 CDI со средней длиной 5140 мм стартует с 46206 евро. Уже в январе появятся исполнение длиной 4895 мм и экстрадлинный V-класс повышенного комфорта: база – 3430 мм, длинна -5360 мм. А в марте дебютирует версия с фирменной системой постоянного привода 4Matic.

Доверили бы Вы автопилоту полное управление Вашим автомобилем?

Результаты голосования

Загрузка ... Загрузка ...

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

одиннадцать + 10 =