Коды неисправностей опель
Коды неисправностей Опель

Внимание! На сайте может быть представлен неполный перечень кодов неисправностей. Связано это с тем, что производители автомобилей постоянно совершенствуют системы управления двигателем и добавляют новые коды ошибок.
Коды неисправностей опель
Типы применяемых на Opel диагностических разъемов
Марки и года (ориентировочно): все модели 1988-1996 гг

Типичное расположение: на моделях Vectra-A и Omega-A — под капотом; на модели Astra-F — в салонном блоке предохранителей
Вывод | Назначение |
A | Масса |
B | Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики. K-линия диагностики двигателя |
C | Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики АКПП. L-линия диагностики АКПП |
D | Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики бортового LCD-дисплея и бортового компьютера |
E | Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики |
F | Питание +12В |
G | (?) K-линия диагностики двигателя, АКПП, ABS |
H | Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики блока круиз-контроля и противоугонного устройства (ATWS) |
J | Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики системы управления полный приводом |
K | Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики ABS. L-линия диагностики ABS |
Тип разъема №2 — 16-ти контактный разъем OBD-II-Opel в форме трапеции в салоне
Марки и года (ориентировочно): все модели после 1996 г.
Примечание: на многих моделях 1996-2000 гг., не смотря на установку OBD-II разъема, не поддерживается ни один из OBD-II протоколов (например, на Opel Vectra-B). Также необходимо обратить внимание, что назначение выводов для диагностики дополнительных систем (ABS, AirBag и пр.) существенно отличается для различных моделей Opel
Типичное расположение: на моделях после 2000 г. — в салоне под торпедой (иногда закрыт крышкой); на моделях до 2000 г. — либо в салонном блоке предохранителей (в торпеде — в частности, на Corsa-B, Omega-B, Astra-F), либо под ручником (под пластмассовой крышкой — в частности, на Vectra-B, Zafira)
Вывод | Назначение |
2 | К-линия диагностики ABS |
3 | К-линия диагностики радио, АКПП, центрального замка, иммобилайзера, сигнализации, усилителя руля, навигационной системы |
4 | Заземление кузова |
5 | Сигнальное заземление |
6 | Линия CAN-High, J-2284 (на моделях с CAN-диагностикой — например, двигатель на Vectra-C c 2001 г., Signum). На Astra-F-G — линия считывания медленных кодов самодиагностики. На некоторых моделях — K-линия диагностики ABS |
7 | К-линия диагностики двигателя, приборной панели, ABS, АКПП, AirBag (Подушек безопасности), иммобилайзера, системы навигации, радио, система управления фарами |
8 | К-линия диагностики информационного дисплея (TID, MID), системы комфорта, система управления подвеской |
9 | К-линия диагностики ABS, AirBag |
11 | К-линия диагностики АКПП |
12 | К-линия диагностики приборной панели и информационного дисплея (TID, MID); ABS, AirBag (Подушек безопасности), кондиционера, центрального замка, Kuhlerlufter-Steuergerat, усилителя руля |
13 | К-линия диагностики иммобилайзера, информационного дисплея (MID), AirBag |
14 | Линия CAN-Low, J-2284 (на моделях с CAN-диагностикой — например, двигатель на Vectra-C c 2001 г., Signum) |
16 | Питание +12В от АКБ |
Расшифровку кодов ошибок формата P0xxx смотрите в ошибках OBD-2
Код | Расшифровка |
P1105 | Датчик атмосферного давления |
P1106 | Давление нагрузки |
P1110 | Клапан регулятора впуска воздуха 1 |
P1111 | Клапан регулятора впуска воздуха 2 |
P1112 | Электроклапан выключения канала 1 |
P1113 | Электроклапан выключения канала 2 |
P1120 | Датчик 1 педали акселератора |
P1122 | датчик 2 положения педали газа |
P1125 | Датчик положения педали газа |
P1133 | Датчика кислорода 1 медленно реагирует |
P1137 | Датчика кислорода 2 |
P1138 | Датчика кислорода 2 |
P1171 | Неправильное смесеобразование |
P1229 | Реле, первичная цепь — слишком сильный ток |
P1230 | Главное реле |
P1231 | Реле топливного насоса |
P1243 | байпасный клапан (турбо) |
P1275 | Датчик положения педали газа 1 |
P1276 | Датчик положения педали газа 1+3 разное значение |
P1280 | Позиция положения датчика педали газа 2 |
P1300 | Неисправность EOBD вследствие низкого уровня топлива |
P1326 | Максимальное значение регулировки детонации — цилиндр 1 |
P1327 | Максимальное значение регулировки детонации — цилиндр 2 |
P1328 | Максимальное значение регулировки детонации — цилиндр 3 |
P1329 | Максимальное значение регулировки детонации — цилиндр 4 — |
P1336 | Неисправность датчика оборотов двигателя (датчика положения коленвала) |
P1345 | Сбой синхронизации форсунки, коленвала или распредвала |
P1380 | ABS — ошибка торможения |
P1404 | Обратня связь клапана EGR высокое напряжение |
P1405 | Обратная связь, EGR-клапан |
P1405 | Система EGR |
P1410 | Реле вторичного воздушного насоса |
P1481 | Реле вентилятора 1 |
P1482 | Реле вентилятора 2 |
P1483 | Реле вентилятора 3 |
P1490 | Реле дополнительного насоса охлаждения |
P1500 | Управляющий клапан дроссельной заслонки |
P1501 | Иммобилайзер — кодировка отсутствует или неверна |
P1502 | Иммобилайзер — нет сигнала |
P1503 | Неверный сигнал от иммобилайзера |
P1510 | Датчик холостого хода |
P1512 | Неправильная адаптация дросельной заслонки |
P1514 | Сбой управления привода дросельной заслонки |
P1515 | Датчик положения педали акселератора |
P1516 | Управление дроссельной заслонкой электронным блоком управления |
P1523 | Управление дроссельной заслонкой электронным блоком управления |
P1526 | Управление дроссельной заслонкой электронным блоком управления |
P1530 | Неисправность реле кондиционера |
P1540 | Датчик давления кондиционера — сигнал потерян или неверен |
P1565 | Неправильная программа BCM |
P1571 | Traction control PWM-Signal |
P1574 | Положение педали тормоза |
P1599 | Состояние двигателя Detected |
P1600 | Неисправность блока управления или ППЗУ |
P1601 | Блок управления — слишком высокая температура |
P1602 | Неисправность в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 3) |
P1604 | Замените электронный блок управления |
P1605 | Замените электронный блок управления |
P1610 | Иммобилайзер не запрограммирован |
P1611 | Введен неправильный код системы защиты |
P1612 | Иммобилайзер — сигнал потерян или неверен |
P1613 | Иммобилайзер — сигнал неисправности |
P1614 | Получен неправильный код системы защиты |
P1615 | Неправильный ID автомобиля от центрального блока управления |
P1616 | Неправильный ID автомобиля от центрального блока управления управления приборами |
P1621 | EEPROM |
P1622 | Реле топливного насоса — проблема подключения |
P1633 | Блок управления |
P1635 | 5V напряжение 1 |
P1639 | 5V напряжение 2 |
P1640 | Схема QUAD в блоке управления |
P1650 | Лампа «Check engine» |
P1680 | Вывод датчика тепературы двигателя |
P1681 | Ошибка поиска дросельной заслонки |
P1682 | Ошибка функции дросельной заслонки |
P1690 | Лампа «Check engine» |
P1700 | Лампа «Check engine» |
P1740 | Управление моментом вращения |
P1813 | Управление моментом — сигнал потерян или неверен |
P1845 | Контроль крутящего момента |