Как выбрать радар-детектор

Как выбрать радар-детектор

Создание приборов электронного слежения сотрудниками ГИБДД за соблюдением водителями правил дорожного движения незамедлительно привело к созданию устройств, предназначенных им противодействовать. Самым известным из таких приборов является приспособление, получившее в народе ёмкое название «антирадар».

 Задача устройства – выявление на всём пути следования автомобиля стационарных или мобильных установок (радаров), с помощью которых сотрудники дорожной полиции имеют возможность определить скорость автомобиля, движущегося в их сторону на существенном удалении от поста. Техническим наименованием устройства является термин радар-детектор.

 Справедливости ради надо заметить, что антирадар и радар-детектор – это отличные приборы. 

Радар-детектор задумывался как устройство, позволяющее водителю контролировать скорость автомобиля и не допускать её превышения. В ряде европейских стран он именно с такой целью и используется – на автомагистралях устанавливают датчики, которые, в случае превышения скорости, призваны подавать предупреждающие сигналы об этом водителям. У нас в России, да и во многих других странах, радар-детектор – это средство противостояния «произволу» сотрудников ГИБДД, в связи с чем популярность таких приборов в народе огромна.

Использование радар-детектора, в силу его истинного предназначения, во многих странах не входит в противоречие законодательству, в том числе и в нашей стране, чего не скажешь об антирадарах. Ведь в основу принципа их работы заложена блокировка сигнала контролирующего радара, что не позволяет ему определить скорость движущегося транспортного средства. Поэтому использование антирадара карается его изъятием и наложением большого денежного штрафа.

Учитывая повышенный спрос на радар-детекторы, производителями представлены на рынке приборы различной ценовой категории, в зависимости от их функциональных возможностей.

Работа радаров, с помощью которых осуществляется контроль за скоростным режимом, основана на принципе отражения радиоволн разной частоты в следующих диапазонах: X – 10,525 ГГц; K – 24,15 ГГц. Существует ещё и La-диапазон, предназначенный для радаров, работающих на принципе отражения лазерных лучей. На сегодняшний день радары, работающие в X-диапазоне, практически не используются, им на смену пришли радары, с частотой радиоволн в K-диапазоне.

Из вышеизложенного следует, что для исполнения своих функций радар-детектор должен иметь возможность улавливать перечисленные сигналы. Если радары, работающие в K-диапазоне, практически все современные радары-детекторы могут определить на достаточно комфортном для водителя расстоянии – минимум за 1,5 км, то для приёма лазерного луча на таком расстоянии понадобиться дорогостоящий антирадар.

Очевидно, что при покупке антирадара особое внимание следует обращать на его технические характеристики. Совершая покупку, руководствуясь только привлекательным внешним видом прибора и его низкой стоимостью, вы рискуете приобрести не радар-детектор, а его дорогостоящий муляж. Не поленитесь подробно расспросить продавца-консультанта о том, какие сигналы способен фиксировать прибор и на каком расстоянии он будет эффективно работать.

По материалам: avto-opel.com

Как выбрать радар-детектор
5 (100%) проголосовало 5

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

4 × 3 =